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Re: Problème fphotos en pj |
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Bon j'ai identifié le problème: la photo est bien téléchargée, mais rien ne l'indique!!!
Posté le : 12/02 19:27
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Re: Pivot direction Mk5 |
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nouvel essai avec peut être les photos...
Posté le : 12/02 19:25
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Re: Problème fphotos en pj |
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Désolé.... lor de l'envoi du message, le fichier est joint....!! comprend pas!
Posté le : 12/02 19:18
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Problème fphotos en pj |
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A l'att de David, Bonjour, petit problème: je n'arrive plus à joindre des photos avec mes messages. J'ai bien réduit la taille des fichiers JPEG, je le sélectionne, il apparait bien dans la case et lorsque je fais télécharger il disparait et je retrouve le message "choisir le fichier..." J'ai fais l'essai avec un document word et le problème n'apparait pas. merci pour votre assistance
Posté le : 12/02 19:16
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Re: Pivot direction Mk5 |
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Bonjour pour info ref "track rod end" j'ai envoyé le message suivant à Anna Withworth: just for your guidance and other MK5 owners, The track road end bearing you send me are little to wide and need to machine the track road eye (and to take them out). Alternatively I purchased polyuretane bushes, inner dia was ok and I had to machine them to reduce the external di. I received them this morning. and it fit perfectly. If other owners have same problem, that could help!
Ref: Photos... cela ne fonctionne tjs pas.
Posté le : 12/02 19:01
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Re: Pivot direction Mk5 |
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Merci… je vais re-essayer..
Posté le : 11/02 14:37
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Re: Pivot direction Mk5 |
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14/03/2013 21:25 De St Etienne
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Bonjour Carltour
Je n'ai pas de réponse pour les pivots de direction mais pour les photos si elles sont en jpg ou pdf cela fonctionne d'habitude bien. Après avoir téléchargé le fichier, il doit apparaitre comme une pièce attachée sous le message. Attention ne pas le cocher car cela l'efface. Si souci contacter notre webmaster-chef David amicalement
Posté le : 10/02 19:20
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Jean-Michel
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Pivot direction Mk5 |
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Bonjour, Je cherche des conseils pour adapter les nouveaux pivots de direction disponibles qui ont un diamètre très légèrement supérieur au diamètre à celui de la barre du boitier et du renvoi (à gauche). Solution 1 démonter les boitiers pour extraire la barre et tarauder... gros travail... que je ne souhaite pas faire, solution 2 usiner les nouveaux pivots mais n'y a-t-il pas un risque de retirer lao couche de traitement? Solution 3 j'attend la livraison de silent blocs dont l'épaisseur correspond à celle des anciens modèles mais comment les mettre en place en force sans tout démonter. Un conseil?
(je n'arriva jamais à charger les photos sélectionnées de taille inf à 1000K!!! - je sélectionne et rien après téléchargement !)
Posté le : 04/02 09:53
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Re: COMMANDE CLIGNOTANT |
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Bonjour, Pour info les tubes de Mk7 s'adaptent, il suffit de les raccourcir un peu...
Posté le : 04/02 09:29
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Re: Track road bearings |
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Bonsoir Carlos,
Pour être téléchargées sur le site, les images doivent faire un makimum de 1000 Ko ! J'ai été voir ton post sur FB, mais je n'ai aucune compétence pour te tépondre ... A+, Michel
Posté le : 21/01 17:12
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Track road bearings |
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Régulier
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Bonjour, j'ai posté ce message sur FB. https://www.facebook.com/groups/546185183671232 si qq a des conseils? Merci
The track road bearing is damaged – between idle levers and track road. Anna W. gently provided me a pair. They are not exactly the same type. It seems there is 2 types: Early ones with nipples and rubber inside and later type without nipples with thick rubber. (see photos). The ones just received have a diameter just over the track road hole. And if I force, without grease / nipple it will not work. Any help? Past experience? Je ne peut télécharger les images... pourquoi? trop "grandes"?
Posté le : 21/01 16:59
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Re: Changement durites |
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Bonsoir,
Worcester est pour moi le meilleur fournisseur avec des pièces de qualité ! Parfois SNG Barratt peut fournir quelques pièces pour nos Mark IV & V, mais pas toujours conforme ... Je les évite personnellement autant que possible ! A+, Michel
Posté le : 13/01 20:28
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