Well... en parcourant ce forum et en tombant sur la cote, j'ai l'impression que je suis en train de payer ma MK IV (même si restaurée et en très bon état) beaucoup trop cher (33.000 €). D'un autre côté, cela fait deux ans que j'en cherchais une et je n'ai jamais vu de MK IV 2.5l ou 3.5l à moins de 50.000£, et mon budget étant limité à 30.000€, je me suis rabattu sur la 1.5l. Je n'en ai jamais vu dans les annonces (y compris anglaises) à moins de 30.000€ en bon état, et avant de me décider à acheter celle que je vais récupérer prochainement, je suis allé en essayer une autre à Cahors, soit-disant parfaite, proposée à 32.000€ et qui ne freinait pas et dont la boîte était infernale à manier, sans parler du pare-brise fendu, de tas de boutons manquants sur le tableau de bord, etc. Donc, je suis toujours un peu perplexe devant ces cotes (c'est comme le prix moyen du m² à Paris : il est toujours inférieur au prix de l'appartement que vous voulez acheter...). Hugues

Merci Michel pour avoir permis (avec Jean Do et Paul Skilleter) qu'on parle de notre site dans la revue du JEC. Nul doute que cela entrainera au moins la curiosité d'une visite. Une version bilingue de notre site va peut être devoir s'imposer un jour !
best regards !

Bonjour,

Je remercie Graham Searle, secrétaire général du Jaguar Enthusiasts Club (http://www.jec.org.uk/), de m'autoriser à reproduire ici la page du magazine mensuel du JEC dans lequel Paul Skilleter parle de notre forum !
Merci à tous les deux sans oublier notre membre Jean-Do qui m'a mis en relation avec Paul Skilleter du JEC, afin de parler de nos activités et de notre forum.
J'espère que ce coup de pouce nous permettra de retrouver de nouveaux propriétaires de Mark IV et V en France !

A+, Michel

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Bonsoir Jean-Michel,

J'avais également repéré cette voiture sur LVA, mais je crois bien qu'il s'agit d'une immatriculation Suisse !
La porte du forum leur est ouverte ...

A+, Michel

Une belle Mark 5 bordeaux et grise est en bonne place page 22 du numéro de LVA du 13 Novembre
Appartient-elle à un collectionneur Français? Ou à un suisse Francophone ? L'immatriculation n'est pas visible. Elle ne me semble pas appartenir à un membre de notre petite communauté . Quelqu'un en sait-il plus ?
Je suis toujours à l'affut d'étoffer notre listing ! Il s'agit d'une mark 5 seconde série avec déflecteur arrondi sur les vitres avant et trappes d'aération latérales
amicalement

Bonjour

Elle semble être chez un professionnel, par contre, aucune photo des dessous ni du compartiment moteur, pas plus que de précisions sur les remises en état de la mécanique.

L'échange contre une voiture de course des années 30 à 40 parait surréaliste!
A moins que le vendeur accepte une des nombreuses bidouillo-répliques qui fleurissent de nos jours!

Denys

Effectivement Michel, elle parait bien sympathique cette MK IV. Il y a aussi dans le LVA de cette semaine à vendre un bloc moteur 3,5 l et une culasse de Mark 5 à 400 € le tout.
amicalement

Bonsoir à tous ,

Voilà une belle Mark IV à vendre sur le bon coin !
http://www.leboncoin.fr/voitures/704342871.htm?ca=7_s

A+, Michel

Bonsoir

La transformation ne va certes pas rendre cette pauvre Mark V plus racée!

Un jouet pour prince Saoudien ou nouveau riche?

On a cédé à la mode des limousines blanches de location pour mariages voyants!

Denys

Bonsoir Jean-Michel,

Voici le lien : http://www.saloondata.com/cars/detail/?car=625715
Je trouve que c'est de mauvais gout, mais parfaitement réalisé !

A+, Michel

Un petit tour sur notre site "ami" saloondata.com vous fera découvrir une bien curieuse mark 5 allongée façon "limousine" dont le numéro de série est 625715. Chacun ses gouts mais bonjour l'authenticité avec un train avant d'XJ6 et un moteur Américain bien loin du 6 en ligne tout droit sorti de chez Standard...Pour l'intérieur voyez vous même....
C'est dur quelque fois à supporter le Web même si on ne cherche que les Mark 4 et 5.
Amicalement

Bonjour

Le contrôle technique s'est bien passé, valable 5 ans, juste à signaler les inévitables fuites d'huile et le jeu du boîtier de direction!

Les freins sont très satisfaisants, dans la norme des véhicules modernes.

Evidemment, aucune corrosion!

Denys