Il a joué (en ne mettant pas de réserve) et il a perdu.

La vente a eu lieu à l'instant.
L'estimation était de 150000 à 200000 euros et la vente était sans réserve.
Le commissaire priseur a voulu commencer à 85000: personne...
Il est descendu à 60000, quelqu'un a accepté, puis il y a eu deux surenchères à 65000 et enfin 70000, et ça s'est arrêté là...
Comme il n'y avait pas de réserve la voiture est donc vendue pour 70000 euros au marteau (même pas la moitié de l'estimation basse).
Il faut quand même rajouter 18% de frais, soit 12600 euros.
Bilan: Cette très belle voiture a donc été vendue pour un total de 82600 euros.
On peut dire que les prix de nos autos sont en berne...

O.K.
Pas de bol pour la pluie!!

Je vais insister (lourdement) pour faire changer la durite. Encore merci pour la mise en garde.
Le reste, cosmétique comme vous dites, restera.
Le moteur qui est sur la voiture est bien celui d'origine (voiture matching numbers), j'ai dû le préciser lorsque j'ai présenté la voiture.
Il est possible que certaines modifications aient eu lieu (comme les jantes chromées) lors du passage de la voiture aux Etats-Unis, c'est du goût US. Ceci dit, au sujet de ces jantes, le mot "anachronique" que vous employez ne me semble pas adéquat dans l'absolu, en effet des jantes chromées se faisaient déjà avant guerre, mais chez d'autres marques (Packard par exemple).

Ce n'est pas moi qui mène la restauration (je n'y connais rien).
*Allumeur: il restera. (Sauf si vous me dites que celui-ci présente un inconvénient majeur)
*Filtre à essence: Même remarque.
*Carter de distribution et ventilateur: Je suppose que c'était déjà comme ça. Trop tard pour changer.
*Durite: Je vais faire changer ça.
Merci pour ces remarques. Il aurait fallu un expert comme vous pour surveiller mes travaux....

Des nouvelles de ma Mk IV.
La restauration (presque) complète rentre dans sa phase finale de remontage.
Voici quelques photos:

Attacher un fichier:

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L'annonce est à nouveau dans le numéro 2003 de LVA.
Elle est plus claire que la semaine dernière. Il est maintenant dit que la voiture a pour 30000 euros de factures et qu'elle est proposée à 26% sous la cote LVA (soit 92500 euros).

Prochaine vente Bonhams à l'occasion de Rétromobile 2022: Est proposé un cabriolet SS Jaguar 2,5 litres de 1937 immatriculé en Suisse, qui serait le prototype de la série.
D'après les photos il est en très bon état, et l'estimation est entre 150000 et 200000 euros.
https://www.bonhams.com/auctions/24103/

Dans le numéro 2002 du 16/12/21 de LVA, reçu ce jour, il y a une annonce en page 62 pour un cabriolet Mk V (a priori blanc avec intérieur peut être rouge et capote noire)en LHD.

Je recopie l'annonce:
JAGUAR Mk V, 3.5 l, DHC, LHD, de 1951, châssis 647525, prop. 1995, factures (moteur, carrosserie, peinture, sellerie, capote), très belle, 26% sous cote LVA, 30000 euros. Tel (Morbihan) 0683783835.

Problème: La cote LVA est à 125000 euros, donc avec 26% de moins on devrait arriver à 92500 euros, et sûrement pas à 30000 euros.
Je pense qu'en fait l'annonceur veut dire qu'il accorde 30000 euros de rabais par rapport à la cote. Parce qu'au prix de 30000 euros, je crois que malgré la conduite à gauche (et malgré la grande distance), j'irais au moins la voir...

Vendue (à l'instant) pour 21000 euros au marteau, ce qui donne 24780 euros avec les 18% de frais.
On est donc juste dans le bas de la fourchette d'estimation qui était entre 20000 et 30000 euros hors frais.

Bonjour et merci pour l'info.
On est loin du prix demandé à Rétromobile 2020...

Je viens aussi de voir que la maison de ventes Cornette de Saint Cyr présentait une Mk IV (un cabriolet noir, 2,5 litres, conduite à droite) dans une vente qui a dû avoir lieu hier 31 octobre 2021 à Perpignan. Estimation de 50000 à 70000 euros. Il est précisé que de la restauration sera nécessaire, la voiture a l'air bien d'origine. Il me semble par ailleurs avoir déjà vu cette voiture en annonces, et je crois bien qu'elle vient d'Espagne. Je n'ai pas le résultat de la vente.
J'ai essayé de faire un lien vers le catalogue mais je n'y suis pas arrivé (j'y étais pourtant arrivé la fois précédente!), celui qui veut en savoir plus n'aura qu'à taper "Cornette de Saint Cyr" sur Google.

J'adore le document posté par Jean-Michel42. Si un jour ma Buick tombe en panne sur la route j'espère croiser un automobiliste compatissant qui conduit une Jaguar Mk V.