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Re: Jaguar mark 5 à vendre |
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Accro
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Bonsoir
Il n'est pas mentionné "restaurée", mais "mécanique restaurée, peinture sur carrosserie nue, intérieur et sellerie à faire". Par ailleurs, les photos ne sont pas suffisantes pour juger de l'état du véhicule. Denys
Posté le : 16/08/2016 20:49
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Re: Jaguar mark 5 à vendre |
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Régulier
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restaurée ??? vu les photos c'est plutôt à restaurer ! ou finir de restaurer,,
Posté le : 14/08/2016 17:48
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Frédéric
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Re: Jaguar mark 5 à vendre |
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Régulier
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l'annonce est dans le bon coin aussi je crois ( même téléphone )
https://www.leboncoin.fr/voitures/1002450991.htm?ca=15_s ( avec les photos et plus de détails,,, )
Posté le : 14/08/2016 17:42
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Frédéric
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Re: Jaguar mark 5 à vendre |
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Bonjour Michel
J'ai essayé moi aussi de le contacter par téléphone. Pas de réponse. J'ai laissé un message sur sa messagerie amicalement
Posté le : 14/08/2016 12:26
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Jean-Michel
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Re: Jaguar mark 5 à vendre |
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Merci Jean-Michel,
Je lui ai envoyé un email hier matin, mais resté sans réponse pour l'instant ... Affaire à suivre ! A+, Michel
Posté le : 14/08/2016 11:17
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Jaguar mark 5 à vendre |
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Bonjour
Une jaguar mark 5 berline 1950 3.5 l beige, partiellement restaurée est à vendre. L'annonce vient de paraitre dans le dernier numéro de LVA. Le propriétaire est dans le Bas-Rhin. Elle est en carte grise de collection. J'essaie de le contacter pour en savoir plus et peut être mettre des photos sur notre site amicalement
Posté le : 14/08/2016 11:11
Edité par Jean-Michel42 sur 17/08/2016 21:17:54
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Jean-Michel
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Re: mark iv a vendre |
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Hughes
Pour rebondir sur ton souhait que je partage de faire une sortie pushrod, nous pourrions nous joindre à la sortie "les belles anglaises" du 24/25 septembre aux Sables d'Olonne. Sinon je suis ouvert à toute suggestion et ma MKIV est partante pour une grande boucle pour aller vous rejoindre. Jean-Do
Posté le : 19/07/2016 12:09
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Re: Echappement |
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Accro
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Bonjour Jean Michel
Il faut rechercher celui dont la forme et le diamètre des tuyaux se rapproche le plus de celui qui est monté, c'est un peu moins simple pour la Mark V qui ne dispose que d'une ligne unique, il va falloir un silencieux de bien plus grande capacité, ne pas oublier de regarder ceux des petits utilitaires! Denys
Posté le : 11/07/2016 09:04
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Re: Echappement |
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Merci pour ces infos techniques Denys
Que conseiller maintenant pour remplacer le silencieux acier de ma Mark 5 vue que les R18 Diésel sont devenues fort rares…? je vois cela avec mon mécano qui est un as de l'adaptation ou un modèle est à privilégier ? amicalement
Posté le : 10/07/2016 12:36
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Jean-Michel
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Re: Echappement |
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Accro
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Bonsoir
Moi non plus, je ne connais pas ces échappements "K.Norman". A l'époque de la restauration de ma Mark IV, aucune pièce n'étant disponible, on avait construit des échappements avec deux silencieux de Renault 18 Diesel! Je précise que, contrairement à la Mark V, la Mark IV dispose de deux lignes d'échappement distinctes, une pour les trois cylindres avant, l'autre pour les trois cylindres arrière. La cylindrée de la R 18 correspondant à un peu plus de la moitié de celle de la Mark IV 3,5 L et les diamètres étant cohérents, la solution fut adoptée rapidement en se disant qu'il serait facile de les remplacer par la suite car les pièces seraient facilement disponibles! Or, trente ans plus tard, les Renault 18 Diesel ont totalement disparu du paysage automobile et ne semblent pas passionner les collectionneurs, les silencieux pour ces voitures doivent être aussi difficiles à trouver que ceux des Mark IV il y a trente ans, mais, chose étrange, ces silencieux sont toujours absolument impeccables, en parfait état et sans la moindre corrosion alors qu'ils sont en acier! Le bruit est parfaitement feutré et sourd, bien dans la tradition des six cylindres britanniques! Pour en revenir aux échappements inox, leur immense avantage est d'être très résistants, mais ils provoquent une sonorité beaucoup plus rocailleuse que celle d'origine : j'ai monté deux lignes d'échappements inox sur ma type E et je la trouve très bruyante, à certains régimes cela devient fatiguant et pas toujours très discret. En théorie pas de chevaux supplémentaires à en attendre non plus. Tout ça pour en conclure que les Mark IV et V ne sont pas des voitures de sport, que leur moteur est suffisament silencieux pour se contenter d'un seul silencieux par ligne, ce qui freine beaucoup moins l'écoulement des gaz et conserve une température suffisament élevée pour éliminer l'eau en la vaporisant. Donc un seul silencieux en acier de voiture courante par ligne tiendra plus de trente ans et sera très bon marché en regard d'une fabrication spéciale en inox! Le bruit correspondra exactement aux standards que l'on peut attendre d'une Jaguar ou d'une Bentley six cylindres. A savoir que la ligne d'échappement unique des Mark V leur fait perdre un peu de puissance par rapport aux Mark IV qui respirent mieux. Denys
Posté le : 07/07/2016 23:30
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Re: Echappement |
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Bonjour Jean Do
Je dois moi aussi changer mon pot d'échappement en acier et le bruit de ma mark 5 n'est plus du tout feutré. Je pars aussi sur un pot en inox peut être avec un dessin un peu optimisé pour un meilleur son et quelques CV en plus ? . Je ne connais pas les pots K Norman mais je suis très intéressé . On peut en savoir plus ? amicalement
Posté le : 07/07/2016 21:57
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Jean-Michel
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Re: Echappement |
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Désolé, il était déjà monté sur la voiture quand je l'ai achetée !
A+, Michel
Posté le : 06/07/2016 13:52
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