merci beaucoup pour cette proposition . Ce sera surement un bel évènement mais hélas je ne pourrais m'y rendre. C'est aussi un peu loin pour ma vieille grand mère à 4 roues qui n'est pas au mieux de sa forme....
Très amicalement

Effectivement la voiture est magnifique et je m'étonne aussi qu'avec une telle restauration on n'ait pas contrôlé le moteur...
J'aurais tendance à me méfier des déclarations des commissaires priseurs. Un exemple: ma voiture avait été mise en vente chez OSENAT en 2005 . Merci à Michel de m'avoir trouvé le catalogue d'époque de la maison OSENAT. D'après son historique affiché elle n'aurait connu qu'une seule famille, avait son moteur d'origine et était équipé d'un toit ouvrant optionnel !!! Tout est faux: j'ai retrouvé son historique et elle a connu au moins 5 propriétaires différents avant 2005, son moteur d'origine avait été changé très rapidement après sa mise en circulation à cause des bielles alu justement et le toit ouvrant est de série sur ce modèle.
Passez tous d'excellentes fêtes
amicalement

C'est sûr qu'à 30 000 euros, on va y aller en groupe dans le Morbihan ! Les cotes ont beau baisser , on est moins cher que la berline !
amicalement

Bravo
Superbe réalisation ! J'espère que la vraie mark IV est moins sensible aux vents dominants
amicalement

Merci Michel
Il faudrait encourager ce propriétaire à rejoindre notre site! Je note en tout cas les infos dans notre listing en attendant
amicalement

Bonjour
D'après LVA, le cabriolet Mark 5 de la vente OSENAT d'Epoqu'auto a été vendu "after sale" pour 60 000€. Ce n'est pas beaucoup pour une telle voiture et confirme bien que la génération actuelle n'a pas le même penchant que la précédente pour ce modèle...
Dans ce même LVA, il y avait une berline MK5 rouge bordeaux/gris en Alsace pour le roulage sur une nouvelle portion d'autoroute. Cette voiture n'est pas dans notre listing. Quelqu'un la connait ?
amicalement

Bonsoir Bernard,
Il me semble qu'il existe des Klaxons disponibles dans le catalogue Barratt page 53 (Horn high note rebuilt et Horn low note rebuilt) du catalogue "early saloon models"
amicalement

Bonjour
J'ai la même! Elle est en étain. Il me semble que j'en avais parlé sur ce forum il y a quelques années (23 Mai 2016, dans cette même rubrique intitulé " miniature jaguar) . Je l'avais aussi acheté sur E Bay.
C'est effectivement un bel objet à garder.
amicalement

Et elle est très très belle !
amicalement

Oups !
Désolé Michel, je crois bien que je n'étais pas sur le bon stand ! Celui que j'ai vu s'intitulait jaguar passion et j'ai été trompé par la présence sur place de l'ancien secrétaire (ou trésorier) du FJDC. Il avait une mark 5 cabriolet de mémoire.
J'ai manqué l'autre stand et je ne l'ai pas vu sur le plan
amicalement

Bonjour
J'étais hier à Epoqu'Auto. Que de monde ! Je n'ai malheureusement pas vu Michel et pourtant je suis passé plusieurs fois devant le stand Jaguar.
Chez Osenat qui fait sa vente aux enchères, je pense aujourd'hui, il y avait le cabriolet Mark 5 noir probablement celui non vendu à la vente précédente. J'ai pu le détailler un peu mais sans pouvoir franchir les barrières. Il est vraiment bien en carrosserie et sa sellerie parait superbe. L'estimation est toujours entre 60 000 et 80 000 euros. On verra s'il est vendu. Il y avait aussi une superbe Rolls Cloud 1 conduite à gauche impeccable bi ton Noir et Argent, estimée à 40 000 euros!

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Merci Alain pour la photo: elle est superbe. Belle harmonie de couleurs au soleil de la fin de journée.
J'espère qu'avec autant de citrouilles, il n'y aura pas de pépins. En voyant l'image, cela me fait penser que dans une autre vie, ma Mark 5 avait servi dans la Drôme de voiture pour transporter le gibier. Son propriétaire pratiquait la chasse à courre et avait trouvé pratique de transporter les sangliers et autres cerfs sur le plateau du coffre disposé à l'horizontale ! Je préfère nettement les citrouilles. Il faut dire qu'avec l'épaisseur de la boite à outils, le coffre n'est pas bien profond. Pas facile pour les grosses valises
amicalement