Merci beaucoup
Je transmets les infos
Bonne journée

Bonjour bonjour
POUVEZ VOUS ME DIRE QUELLE HUILE MODERNE EST LA PLUS ADAPTÉE POUR LA BOITE ET LE PONT
MERCI A VOUS
BONNE JOURNÉE

bonsoir
oui sur la six cylindre c'est différent
Je suis en bas à gauche
La sortie est courbée vers l'intérieur. Comme je n'ai plus les anciennes courroies, je ne sais pas si cette sortie doit être courbée vers l'intérieur ou courbée vers extérieur
Dans le manuel on ne voit pas cette partie
C'est très très juste pour la durite qui doit passer à l'intérieur de la courroie et effleurer les pales du ventilateur si c'est courbé à l'intérieur, et avoir un parcours tortillé si c'est vers l'extérieur
je vais croire qu'il n'y on pas touché et les laisser juste retourner la boite inferieure
Encore merci à vous
BERNARD

Bonjour. Je viens d'apporter le radiateur pour le remettre en ordre. Effectivement ,ils ont mis la casserole du bas à l'envers mais pour être sûr , pouvez-vous me dire si la sortie du bas va vers le centre du radiateur ou vers l'extérieur ?
Merci à vous
Bernard

Bonjour et merci . Je me doutais bien qu'il y avait un problème.
Je suis retourné cette nuit dans le garage pour comprendre. Cela me prenait la tête.
Un peu fatigué, je pars de ce pas le rapporter.
Je n'avais pas pensé à regarder les photos sur le forum. Trop énervé...
Encord merci
bernard

bonjour à tous. J' ai un gros souci. J'ai apporté mon radiateur à remettre en état voici quelques mois . Je viens de remonter le moteur et impossible de remettre le radiateur en place. J'ai bien une entrée vers le haut coté moteur mais l'autre est coté calandre ainsi que le robinet de vidange ce qui me semble très étrange. Comme je n'ai plus les durites et que je dois les commander, je n'ai plus de repaire.
Y aurait-il un membre qui aurait une photo du radiateur pour que je puisse voir où se trouve le problème sachant que c'est pour une mark IV 1.5 l.
merci à tous.
bernard

bonsoir ai du remplacé aussi toutes ces pièces je les ai trouvé chez Worcester cétait pour une mark iv mais ils font aussi les mark v classic spares les ai rencontrés a la bource jaguar day puis après un bon contact j'ai commandé super sérieux et honnete

merci je ferai la recherche ce Week-end
le jeu important se sont les poussoirs en anglais les tapetes ( jeu important de haut en bas et de gauche a droite)

j'ai la vidéo dans mes téléchargement et le sélectionne dans attaché fichier il si met mais ne sais pas le téléchargé ni meme le prévisualiser

je ne trouve pas comment téléchargé la petite vidéo

j'essaie de trouvé comment posté la vidéo pas évident!!!!

bonsoir a tous la société qui me refais le moteur me pose une question ils ont un petit souci sur le jeu au poussoirs de soupapes il me demande si c'est normal sur ce type de moteur ( 1700cc 4 cylindres )
je joins une video