Connexion

Identifiant :

Mot de passe :

Se souvenir de moi



Mot de passe perdu ?

Inscrivez-vous !

Qui est en ligne

4 Personne(s) en ligne (2 Personne(s) connectée(s) sur Forum)

Utilisateur(s): 0
Invité(s): 4

Plus ...

Parcourir ce sujet :   1 Utilisateur(s) anonymes





Pompe à huile
Régulier
Inscrit:
18/03/2013 20:12
Messages: 64
Hors Ligne
Bonjour. Suite à ma pression d'huile qui s'évanouit à chaud (2 bars au lieu de 4) sur mon moteur refait à neuf, j'ai démonté la pompe à huile. Surprise, il y a un pignon acier et l'autre en bronze.

Attacher un fichier:



jpg  oil pump 2b.jpg (51.80 KB)
17_5be8a7fea1526.jpg 577X433 px

Posté le : 11/11 23:09
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer


Re: Pompe à huile
Régulier
Inscrit:
18/03/2013 20:12
Messages: 64
Hors Ligne
La distance par rapport au réglet montre que le pignon en bronze est plus bas de 5/100. Est-ce la raison de la baisse de pression à chaud ?

Attacher un fichier:



jpg  oil pump.jpg (39.00 KB)
17_5be8a9d7e6167.jpg 577X433 px

Posté le : 11/11 23:17
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer


Re: Pompe à huile
Accro
Inscrit:
26/04/2014 10:14
De CORBELIN
Messages: 343
Hors Ligne
Bonsoir

Moins il y a de jeu entre les pignons et les flasques et meilleure sera la pression, mais ce jeu de 5 centièmes est tout à fait acceptable.

La pression d'huile qui chute à chaud est une constante sur les moteurs Jaguar, c'est la même chose sur les moteurs XK qui ont suivi au point que Jaguar a du inventer des manomètres "psychologiques" en remplaçant la graduation de 0 à 100 lbs par une de 0 à 60 lbs dans les années 60!
10 lbs = 0,7 bars, une pression qui reste à presque 30 lbs à chaud est tout à fait acceptable à un bon régime, au ralenti elle peut descendre à 10 lbs, il faut s'inquiéter lorsqu'elle descend à cette valeur à un régime soutenu de 3000 t/mn.

Denys

Posté le : 12/11 00:37
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer


Re: Pompe à huile
Régulier
Inscrit:
18/03/2013 20:12
Messages: 64
Hors Ligne
Pour la fabrication du joint papier, j'ai acheté du 0.25mm. Découpe du centre en tapotant avec un petit marteau sur le rebord.

Attacher un fichier:



jpg  joint 1.jpg (27.07 KB)
17_5bf9bd14f3aad.jpg 577X433 px

Posté le : 24/11 22:07
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer


Re: Pompe à huile
Régulier
Inscrit:
18/03/2013 20:12
Messages: 64
Hors Ligne
Découpe du 1er trou en tapant sur une bille d'acier avec un petit marteau à l'endroit du 1er trou. Puis utilisation d'une vis pour centrer le joint et découpe des 2 autres trous avec la même bille. Il ne reste plus qu'à faire la découpe extérieure après marquage du contour avec un crayon.

Attacher un fichier:



jpg  joint 2.jpg (38.55 KB)
17_5bf9bd9bf106a.jpg 577X433 px

Posté le : 24/11 22:15
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer


Re: Pompe à huile
Accro
Inscrit:
26/04/2014 10:14
De CORBELIN
Messages: 343
Hors Ligne
Bonsoir

Il aurait été préférable de faire un joint avec de la pâte silicone après avoir surfacé la portée de joint: le joint papier va s'écraser et aura tendance à fuir, d'autant qu'il sera malaisé de resserrer les flasques de la pompe.

Se méfier des vieilles recettes aujourd'hui dépassées: les joints papier enduits d'huile de lin ont toujours tendance à s'écraser et à fuir alors que les joints réalisés avec les pâtes silicones modernes restent beaucoup plus étanches.

C'est une des raisons des fuites habituelles des Anglaises et en particulier des Jaguar!

Si on constate une tache d'un fluide sous une Porsche ou une BMW, il convient de s'inquiéter : c'est anormal!

En revanche, c'est si l'on ne constate aucune fuite sous une Jaguar qu'il faut s'alarmer : c'est qu'il n'y a plus d'huile!

Denys

Posté le : 24/11 23:16
Transférer la contribution vers d'autres applications Transférer



 Haut   Précédent   Suivant



Vous pouvez voir les sujets.
Vous ne pouvez pas débuter de nouveaux sujets.
Vous ne pouvez pas répondre aux contributions.
Vous ne pouvez pas éditer vos contributions.
Vous ne pouvez pas effacez vos contributions.
Vous ne pouvez pas ajouter de nouveaux sondages.
Vous ne pouvez pas voter en sondage.
Vous ne pouvez pas attacher des fichiers à vos contributions.
Vous ne pouvez pas poster sans approbation.

Contact - Mentions légales
Pompe à huile [Forum - Les Mark IV]

Powered by XOOPS