Je recherche 1 jaguar MK9 meme à restaurer.
Tél 0660469636

Je recherche pour Jaguar MK5
- Entourage métallique du pare brise avant
- une calandre même en etat moyen avec bouchon
- feux de veilleuse sur aile
- eclairage plaque d'immatriculation
- flèche de direction
Tél de préférence 0660469636
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- 1 vilebrequin
- 1 arbre à came
- pistons, soupapes et autres.....
Tél 0660469636

- 1 aile avant gauche et droite
- 1 aile arrière gauche et droite
- 1 capot moteur en deux parties
- partie entre capot moteur et aile
- coffre arrière
- porte avec entourage chrome et vitre
- lunette arrière, entourage chromé et vitre
- diverses pièces, pare choc.....tel 0660469636

Voilà la suite....
J'ai trouvé cette image qui montre la mise en place du cric pour lever la roue arrière gauche . On voit la petite trappe à ouvrir en avant du siège arrière, la position du cric second type et la fameuse clé "King dick" en place. C'est peut être elle qui se range à droite de la roue de secours.
Amicalement

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  cric sur roues arrières.jpg (18.30 KB)

Superbe. le garage est magnifique et c'est un digne écrin pour la belle à l'intérieur. J'ai revu des dizaines de photos de mark 5 sur le site saloondata.com et beaucoup de voitures n'ont pas de béquilles de capot. Les tiennes sont articulées sur l'avant. Moi j'ai fixé les miennes à l'arrière sur le tablier pour plus de commodités. La tringle utilisée est par contre un peu faible en diamètre et je vais devoir remédier à cela. J'envoie des photos demain s'il y a un peu de soleil pour les prendre .
amicalement

La mienne était équipée de béquilles, mais effectivement il n'y en a aucune trace, ni dans le "service manual", ni dans le "parts manual".
Il y a peu, j'ai été voir une mark V entièrement d'origine, et qui n'en possèdait pas ...
Quelques photos de ma voiture :

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  bequille1.JPG (242.10 KB)


  bequille2.jpg (637.79 KB)


  bequille3.jpg (355.23 KB)

Sur ma voiture, il n'y avait pas de système pour maintenir ouvert les 2 parties du capot moteur et je suppose donc que le capot devait rester replié au maximum au delà de la charnière centrale sur le demi capot opposé. Une situation très contraignante sur la charnière centrale ! Sur d'autres voitures, j'ai constaté des béquilles métalliques fixées sur les solides tirants métalliques du radiateur. Toutes ces béquilles étaient différentes comme si chaque propriétaire avait inventé son propre système. C'est ce que j'ai fait aussi . Savez vous si un système était monté d'origine sur la mark 5 ? Je n'ai rien vu dans les documents techniques. Il est bien possible que rien n'ait été prévu comme sur beaucoup de voitures d'avant guerre.

Jean-Michel,

J'ai trouvé cette paire de phares d'origine pour toi !

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll? ... SRCH:US:104#ht_876wt_1255

A+, Michel

Sur la mienne, conduite à gauche, la boite à gants de droite possède bien une serrure. Par ailleurs, la mienne comporte un cendrier incorporé dans une boiserie rapportée devant le rétroviseur !

A+, Michel

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  mkV 018.jpg (278.09 KB)

Sur les jaguar mark 5, il y a 2 boites à gants, une à chaque bout du tableau de bord. Celle de droite sur les voitures en conduite à gauche peut théoriquement être fermée à clé. Sur ma voiture, il n'y a pas de serrure ni à droite ni à gauche. Les portes de fermeture de ces boites sont pourtant d'origine et aucune trace de serrure n'est visible ni sur la porte ni sur le haut de la boite. Les propriétaires précédents ne m'ont signalé aucun changement. J'ai pensé que ce manque correspondait aux voitures les plus anciennes mais cette fermeture à clé de la boite à gants figure dans la plaquette de description du modèle depuis 1948 . Qui connait la réponse à cette petite énigme ?
Sur les mark 4, y a-t-il une boite à gants fermant à clé ?

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  tableau de bord.jpg (254.54 KB)

Aucune gêne, tant sur l'ouverture des portes que sur le fonctionnement des déflecteurs !
Par contre j'ai utilisé de frein-filet pour les vis de serrage afin que rien ne bouge avec les vibrations ...

A+, Michel