Merci Pm36_2, mais merci de mettre le lien pour plus de clarté :)

https://www.osenat.com/lot/111624/15360340?

A priori cette voiture a été importée des US dans les années 1980 par Bernard Viart, auteur de nombreux ouvrages sur la marque Jaguar
Cette voiture a ensuite appartenu à un membre du FJDC en 1985 alors immatriculée 1951 SK 14, ensuite au même propriétaire pendant 30 ans jusqu'en 2017 !

Voiture intéressante ...

A+, Michel

Merci Jean-Do pour ta proposition, mais mon weekend est déjà réservé !
Ma Mark V était de 1950, donc non éligible, et un peu loin pour ma SS Airline de 1935 ...

Bien amicalement,
Michel

Bonsoir les amis,
Difficile de savoir ce qui pousse notre ami Denys à vendre sa mark IV après 36 années, mais chacun a ses raisons, même si cette nouvelle m'a affecté !
Toutes mes Jaguar sont en conduite à gauche, la seule exception étant ma rarissime SS I Airline qui n'a jamais existé en LHD.
Pm36_2, dommage pour vous car je pense que la voiture de Denys doit être une des meilleures mark IV que l'on puisse trouver ;)
J'espère de tout cœur que Denys continuera de nous faire profiter de ses connaissances illimitées sur cette voiture ...

A+, Michel

Bonjour Jean-Michel,

Pour les pièces, je privilégie toujours Worcester en UK.
Je viens de refaire le remplacement des coussinets de bielles et vilebrequin moteur en place et ils ont été très réactifs pour obtenir les bonnes pièces ...

Bon courage,
Michel

Voilà une bonne nouvelle de savoir que tout refonctionne comme au premier jour :)
Voilà la belle "Blanchette" prête pour de nouvelles aventures ...

A+, Michel

Bonjour Carlos,
Désolé de ne pouvoir te répondre, mais la mécanique/électricité et moi cela fait deux !
J'ai vu que tu as posté ta demande sur le groupe FB dédié avec plus de succès ...
Nous sommes assez peu sur ce forum, donc les réponses ne sont pas toujours immédiates.

Bon courage,
Michel

Bonsoir Bernard,

Merci pour l'information !
Voici le lien : https://www.catawiki.fr/l/39701777-jaguar-1-1-2-litre-mk4-1947

A+, Michel

Bonjour
Le nom même de la marque du pneu n'inspire pas vraiment la confiance!
Personnellement, si je ne trouve pas mon bonheur chez Michelin, Dunlop ou Avon, je privilégie le choix d'une marque Européenne en fuyant ces pneus asiatiques à bas prix, la sécurité est primordiale et le pneu est un élément clef de la liaison au sol d'un véhicule.
Enfin chacun voit midi à sa porte.
Denys

C'est un peu du délit de faciès ;) même si j'ai plus confiance avec les manufacturiers de chez nous !
Il semble que les avis sur les pneus Nankang soient assez unanimes pour reconnaître leurs qualités ...
Lire ici : https://blog.allopneus.com/2014/06/nan ... resentation-de-la-marque/

Nous attendons donc les commentaires de Fabien après montage des pneus sur sa voiture :)

A+, Michel

Merci Jean-Michel !

Une très belle base de restauration, sans doute une belle opportunité pour un amateur de voiture exclusive.
Je suppose que tu as noté le numéro de châssis, car nul doute de la voir réapparaître bientôt sur nos routes ou notre forum ...

A+, Michel

Peut-être une voiture intéressante à aller voir ?
Mark IV 1,5 l 1947 RHD, première main, près de Montélimar ...
C'est ici : https://www.leboncoin.fr/vi/1784252309.htm/#xtor=ES-3999-[MYSRCH]

A+, Michel

Pas le genre de pièce qui court les rues !
Parmi les pistes à explorer :
Worcester UK
Davenport UK
Conventry BV Pays-Bas
Alan Gibbins (SS Register spares secretary) UK

Bonne recherche, Michel

Bonjour Fabien,

Pour ma Mark V, j'avais acheté des 670H16 DUNLOP RS5 chez Vintage Tyres mais qui semblent indisponibles actuellement !
Le seul choix qu'ils ont l'air de proposer est https://www.vintagetyres.fr/shop/tyres ... als/width-670/diameter-16

Bonne recherche,
Michel