Je viens de l'acheter (via la boutique du collectionneur de LVA) et j'allais faire un commentaire sur notre site préféré. Je suis d'accord c'est un livre formidable avec des images inédites sur les mark 5 que je connais un peu plus. Il y a en particulier les photos des modifications de la voiture personnelle de Sir Williams Lyons pour adapter un moteur XK dans sa mark 5 avec les performances mesurées de la bête ! En plus j'ai lu que la Mark 5 était bien sortie en 1948 avant le salon d'Earls court mais les lecteurs de notre site le savaient déjà puisque les premières mark 5 étaient présentes au salon de Paris en Octobre 1948 (voir notre rubrique historique) On retrouve une foule de détails dans ce livre, les plaques d'identification, les couleurs, les outils, les propriétaires célèbres, le résultat des rallyes ! je vous laisse découvrir la suite
Et avec les mêmes détails vous saurez tout sur les mark 4 , les SS avant guerre et les SS 100
Bonne lecture and enjoy !
amicalement

Bonsoir Michel
je suis d'accord avec toi "c'est mieux que rien". Pour Pascal, mais je lui laisse le soin de répondre dans le forum, c'est une première étape de sauvetage
On attend avec impatience la suite.
amicalement

Je monopolise encore le forum pour vous dire qu'André a vendu sa Mark 4 noire à restaurer, Française d'origine, et qu'elle est partie chez un collectionneur Anglais. Nous avons une berline Mark 4 de moins dans notre liste
Bon maintenant je n'écris plus rien jusqu'à l'année prochaine....
amicalement

Bonjour à tous
Un de nos membres (Pascal 69) m'a donné l'autorisation de faire un reportage photo dans son repaire de la région Lyonnaise. Il sauve de la destruction des jaguar anciennes en rachetant des épaves incomplètes. Son travail est surtout en carrosserie avec ses compétences d'amateur averti. Malheureusement les 3 mark 5 que vous allez voir n'ont pas de mécanique et 2 sur 3 n'ont pas de numéro de châssis connu. La beige en restauration serait Française, la noire vient des USA et la noire et rouge d'Amérique du sud (Uruguay) avec l'absence de toit ouvrant (il parait soudé sur les photos de l'intérieur) Pascal cherche un radiateur d'eau pour une des voitures, un entourage chromé de pare brise pour la Mark 5 noire. Comme vous le verrez il a, disponible à vendre (voir le numéro de fin Décembre de LVA pour son téléphone) des ailes avant et arrière de mark 5 en bon état avec les entourages chromés ainsi qu'un capot .
Bonne visite via ce reportage de la semaine dernière...
amicalement

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  mark 5 américaine.jpg (270.58 KB)


  mark 5 sud-américaine.jpg (148.04 KB)


  mark 5 sans toit ouvrant.jpg (219.34 KB)


  toit vu int.jpg (147.62 KB)


  mark 5 en reconstruction.jpg (345.12 KB)


  int mark 5.jpg (208.11 KB)


  ailes de mark 5 av et ar.jpg (181.30 KB)


  des portes de mark5.jpg (221.75 KB)

J'ai corrigé le tableau car la dernière voiture de la liste est un cabriolet mark 4 et pas une berline
J'en profite pour redonner les numéros de châssis des mark 5. Pour les 2.5 de 527001 à 527190 pour les berlines conduite à gauche (de Avril 1949 à Octobre 1950) et pour les conduites à droite de 520001 à 521481 (Avril 1949 à Mai 1951). Pour les cabriolets de 547001 à 547012 (Mai à Novembre 1950) et pour les conduites à droite 540001 à 540017 (Février à Mai 1950).
Pour les 3,5 l, les numéros sont les suivants: 620 001 à 625926 (Janvier 1949 à mai 1951) pour les berlines conduite à droite
627001 à 628905 (Mars 1949 à Janvier 1951) pour les berlines conduite à gauche
640 001 à 640395 (Septembre 49 à Juillet 1951 pour les cabriolets conduite à droite
647001 à 647577 (Septembre 49 à mai 51) pour les cabriolets conduite à gauche
Amicalement

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listingMK4:5 corr.pdf Taille: 43.81 KB; Hits: 504

rebonjour
Après vérification des numéros de châssis des Mark 4, la voiture MK4 de FT (dernière de la liste) doit être un cabriolet conduite à gauche (et non pas une berline) , ce qui correspond à des numéros de 637001 (12/1947) à 637376 (Aout 1948) . Les berlines conduite à gauche vont de 630001 à 630254. Pour les conduites à droite les numéros sont de 610001 (Janvier 1946) à 613606 (Février 1949) pour les berlines et de 617001 (Février 1948) à 617184 ( Septembre 1948) pour les cabriolets. Il y a donc un cabriolet de plus MK4 et une berline de moins
amicalement

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listingMK4:5 corr.pdf Taille: 43.81 KB; Hits: 526

Pour ce dernier jour de l'année 2013 voilà notre listing "à jour" 21 voitures en tout. On parie sur 30 fin 2014 ?
Dans notre liste nous avons 5 Mark 4 dont 2 cabriolets
amicalement

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listing mark 4:5 pour site.pdf Taille: 43.82 KB; Hits: 540

Pour ce dernier jour de l'année 2013 voilà notre listing "à jour" 21 voitures en tout. On parie sur 30 fin 2014 ?
Dans notre liste nous avons 16 mark 5 dont 5 cabriolets
amicalement

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listing mark 4:5 pour site.pdf Taille: 43.82 KB; Hits: 575

Merci Michel, merci Rainer
je corrige le tableau des mark 5 aussi
Le nouveau tableau sera en ligne pour le nouvel an
amicalement

super ! merci beaucoup. Je complète notre tableau et je le remets en ligne
amicalement

Bonjour
A-t-on plus d'infos sur cette voiture qui est dans l'Yonne? Pour remplir le tableau il faut un peu plus de données, type, cylindrée etc. Est ce une mark 4 ou une mark 5
Il y a aussi celle restaurée sur l'ile de Ré que je n'ai pas mentionnée
D'après les photos elle est verte, interieur beige, conduite à gauche , année 50 ou 51
La cylindrée n'est pas visible sur le badge. Je n'ai pas son numéro de chassis ni les coordonnées du propriétaire
Merci de me donner ces infos pour remplir le tableau
Je mets aussi ce message sur le forum des mark 4
amicalement

Bonjour
A-t-on plus d'infos sur cette voiture qui est dans l'Yonne? Pour remplir le tableau il faut un peu plus de données, type, cylindrée etc. Est ce une mark 4 ou une mark 5
Il y a aussi celle restaurée sur l'ile de Ré que je n'ai pas mentionnée
D'après les photos elle est verte, interieur beige, conduite à gauche , année 50 ou 51
La cylindrée n'est pas visible sur le badge. Je n'ai pas son numéro de chassis ni les coordonnées du propriétaire
Merci de me donner ces infos pour remplir le tableau
Je mets aussi ce message sur le forum des mark 5
amicalement