bonsoir
voila les photos promises du compartiment de la roue de secours avec le coté droit et le coté gauche roue enlevée plus un plus gros plan sur la manivelle.

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  trappe roue de secours1.jpg (773.22 KB)


  coté G trappe1.jpg (613.35 KB)


  coté droit trappe2.jpg (610.95 KB)


  manivelle1.jpg (358.67 KB)

Bonsoir
Il est intéressant de constater que l'écart classique de cote entre berline et cabriolet est ici beaucoup plus important en France qu'en Grande Bretagne. Est ce l'influence du climat Grand breton qui pénalise la bas les voitures découvertes?
Michel sais tu si cet écart est aussi net dans d'autres pays?
A bientôt
Jean-Michel42

Bonne question Michel ! Je ne suis pas près de mon garage mais j'ai acheté mes pneus aussi chez vintage-tyres en choisissant dans les séries proposées, il y a 3 ans les seuls qui avaient les larges flancs blancs. Je vais vérifier mais je crois que ce sont des Dunlop dans les dimensions d'époque. Hélas ce ne sont pas des pneus à carcasse radiale et la voiture suit les déformations de chaussée et les ornières avec application et écarts de conduite... Plus de précisions ce week-end avec les photos aussi du bac de la roue de secours ouverte

Bonsoir Michel
Il est possible que le montage sur le cabriolet soit différent du montage de la berline. Sur ma berline, il n'y a pas de sangle de fixation, la roue est simplement glissée dans le tiroir. Sur le coté gauche, il y a des pattes de fixation qui servent à fixer le cric spécifique. Je n'ai rien sur le coté droit. Photo dès demain!
amicalement
Jean-Michel