Bonsoir
Vous en avez eu pour combien ?
J'ai eu un vrai problème avec eux

Avez-vous le nom de l'établissement en Suisse ?

Merci
il y a un an 1/2, j'ai eu un problème avec la première qui restait bloquée. Plus moyen de changer de vitesse. j'ai ajouté une petite bague en laiton pour limiter la course de la fourchette et tout remarchait parfaitement. Ça s'arrête pas, toujours des frais et je roule très très peu.
Je vais voir avec la Suisse

Bonjour
Depuis quelques temps j'ai des problèmes avec la boîte de vitesse. J'ai la deuxième vitesse qui saute. les autres vitesses fonctionnent très bien.
Y a t-il quelqu'un qui aurait eu ce même souci ?
Connaissez-vous un professionnel capable de reconditionner la boîte ?
Merci

Bonjour
Finalement c'était un problème de radiateur. Je l'ai fait refaire et le problème a disparu.

Les ateliers des Côteaux sont intervenus sur le démontage et remontage complet du moteur et de l'embrayage avec repose et essai
Attention au tarif !
Merci

Bonjour
Le bloc moteur et les sièges de soupape, vilebrequin, coussinets, pistons ont été usinés et remplacés par l'Atelier des Côteaux (spécialiste jaguar et voiture de prestige). Je ne pense pas que le moteur puisse être encrassé, la pompe a dû être vérifié avant son remontage. Je pense plus au radiateur.
Qu'elles sont les degrés par rapport au PMH ?

Bonjour
J'ai démonté mon calorstat et essayait dans une casserole muni d'un thermomètre de cuisine. Celui-ci s'ouvrait à 85° pour une ouverture totale à 97°. Ce qui correspond au calorstat du climat extrême (d'après le manuel d'atelier). Je l'ai modifier pour avoir un début d'ouverture à 75° avec une ouverture totale à 85°. Après un essai, toujours le même problème. Je l'ai donc retiré et j'ai fait un essai. En roulant, pas de souci mais à l'arrêt, l'eau monte en T° et bouillonne. il me reste le radiateur et la pompe à eau à vérifier mais avant tout, on me dit de vérifier l'avance à l'allumage ???
Quelqu'un peu m'expliquer ?
JP

Ok, je vais essayer de rouler sans. Merci

Bonjour à tous
J'ai un problème
La voiture n'a pas de raté. Mais quand elle est chaud, elle a des petits raté. A l'arrêt, le radiateur bouillonne alors que le température au cadran marque 70 ou 75°.
Le moteur complet a été refait par l'atelier des côteaux et depuis j'ai fait que 1500 km
Merci de vos réponses

Bonjour
Je viens de refaire faire par un spécialiste, des joints caoutchouc renforcés par de la fibre pour les cuvelages des phares de la MKV
Pour ceux qui sont intéressés, ils m'en restent 4 paires.
Je les vends à 16 € la paire, frais de port inclus

Attacher un fichier:

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  IMG_20240527_181349[1].jpg (958.95 KB)

Bonjour et meilleurs vœux à tous
En faisant une bonne vérification à l'arrière, je viens de m'apercevoir que j'ai un cylindre de roue qui fuit. De plus, j'ai une mâchoire usée sur un seul côté et sur une seule roue. J'ai trouvé un jeu complet de garniture sur commande chez Barratt à 136 €, Par contre, pas de cylindre de roue
Je vais aussi avec eteint-freins
Merci