Sur la mienne le moteur a été refait. Pression à froid 80 mais au bout de 30' la pression descend à 20 sur mon manomètre qui est bon car testé. Mais le professionnel n'a pas changé les coquilles de l'arbre à came ni vérifié si les portées d'embiellage étaient bien centrées et d'usure égale.

Avant j'avais un seul silencieux en acier et ça faisait très sportive... J'ai acheté chez Worcester une ligne inox complète avec pots et silencieux, les 4 par absorption ce qui donne un meilleur rendement car pas de chicane. La voiture est presque silencieuse (ce n'est pas une Rolls quand même !) et l'avantage est que la conduite est moins fatigante et surtout j'entends les éventuels bruits mécaniques à réparer avant la casse. Le seul reproche est que les sorties sont aplaties mais la voiture frotte moins dans les entrées de sous-sol pentues.

Comme dirait Carl Lagerfeld c'est moche mais c'est utile. Je n'ai pour l'instant aucune piste pour réparer cette pièce !

Attacher un fichier:

---

  jaguar4.jpg (886.88 KB)

Je viens de casser la languette de réglage du siège de ma MKIV qui avait été soudé. Je cherche un plat à ressort d'environ 12mm de large pour le remplacer mais je ne connais pas de fournisseur. Merci de me donner les coordonnées d'un fournisseur. Jean-Do

Attacher un fichier:

---

  jaguar3.jpg (820.29 KB)

Bonjour à tous. Je vous envoie le programme de la sortie annuelle pour les voitures anglaises aux Sables d'Olonne. Au plaisir de vous y rencontrer. Jean-Do

Attacher un fichier:

---

  BA Inscription.jpg (153.76 KB)


  BA programme.jpg (181.43 KB)

J'ai un couvre-capote sur ma MKIV mais la fixation avant saute. Pourrais-je avoir une photo de votre fixation avant pour que je m'en inspire. Merci d'avance

Succès total avec repas gastronomique au château Colbert richement décoré, le prix du jury pour la voiture et celui de l'équipage costumé. Le tout dans une ambiance chaleureuse. Il y avait un camion Renault 1917 sortie de grange et tournant !

Attacher un fichier:

---

  Maulévrier2.jpg (174.62 KB)

Bonjour à tous. J'ai inscrit la MKIV au concours d'élégance du jeudi de l'ascension 26 mai
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la ... a5-11ec-b9d8-fae4a37ae2a3
Si cela vous tente de vous joindre à moi, n'hésitez pas.
Jean-Do

Voici les coordonnées du fournisseur et du démarreur. Intéressant quand on sait que l'on ne trouve plus de démarreur d'origine en neuf.

Attacher un fichier:

---

  wosp.jpg (630.07 KB)

J'ai trouvé un démarreur neuf chez Auto Electric Supplies.Léger, surpuissant, il attaque la couronne en poussant le pignon et non en tirant comme sur le démarreur d'origine. J'ai bien sûr précieusement gardé le démarreur d'origine, surtout que je pense avoir enfin trouvé un pignon neuf.

Bonjour
Je recherche le pignon de démarreur pour un moteur 3.5l MIV. J'ai déjà contacté Worcester en vain. Qui a un plan B ?

Selon LVA du 2 décembre, AGUTTES vend aux enchères une MKIV 2.5l 1948 4 portes entièrement noire. Elle parait bien restaurée sur la photo