Je viens de retrouver 2 Mark 5 en surfant sur internet ce soir
Une est une vieille connaissance déjà vue sur un pont à Paris Bordeaux et cream avec de curieux phares de mark 4. Moteur 2,5 L et conduite à droite. Sur la photo du site elle a gardé son immatriculation en 95. N° de châssis 520048 avec une plaque signalétique "à la mark 4" comme la mienne donc plutôt ancienne. Elle est à vendre en Belgique par Berens classic et est visible sur http://www.prewarcar.com/postwarclassic/classifieds/ad169117.html
Une autre mark 5 inconnue pour nous en 2.5 litre aussi grise et noire est visible sur le site "bagnoles et Bécanes" (http://bagnolesetbecanes.fr rubrique derniers articles. J'ai interrogé l'administrateur du site pour prendre contact avec le propriétaire probablement dans le sud ouest de la France
On continue la chasse...
amicalement

Merci Denys
Ma pompe est changée avec un super filtre en sortie de réservoir et un autre avant les carburateurs. Je n'avais pas eu le temps de m'en occuper depuis nos derniers échanges. Ce sont bien des vis à tête fraisée et peut être que quelqu'un les a en stock.
amicalement

Bonsoir Jean-Michel

Cette pompe à essence t'ennuie toujours?
Je croyais que tu l'avais remplacée, il est prudent de monter un filtre à essence sérieux comme je l'ai fait et expliqué ici.

Concernant tes boulons, je suppose qu'il s'agit de vis à tête fraisée?

Il nous faudrait le diamètre ainsi que le pas et la longueur.

Au pire, un décolleteur peut en re-fabriquer.

A moins que quelqu'un qui a démonté une épave en ait.

Denys

Bonjour
Mon garagiste est venu dépanner ma Mark 5 dans mon garage pour cause de pompe à essence HS. Il a pu la faire fonctionner jusqu'à son garage avec une nourrice alimentant directement les carburateurs par gravité. Pour passer le tuyau d'arrivée d'essence, il a démonté le panneau latéral du capot qui tient par 3 boulons comme sur la photo (tête conique).Et malheureusement, il a égaré ces 3 boulons. Qui aurait en double ces 3 boulons bien sur un peu particulier ou me dire où je peux les trouver ?
Au fait mon réservoir d'essence était propre et toutes mes galères d'alimentation d'essence semblait bien venir de la pompe d'alimentation ou des tuyaux d'arrivée d'essence qui ont tous été changés par sécurité.
merci
amicalement

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  boulon capot.jpg (160.39 KB)

Incroyable ! Je suis moi-même un modeste amateur de la marque au sphinx et membre du club hollandais (l'ASOC Dutch). Je "surveille" gentiment les Sapphire à vendre (en France, je n'en ai vu qu'une seule), au cas où...

Bonjour

Une Armstrong Siddeley Sapphire, j'ai un ami qui en a une, à 25km de chez moi!

Denys

Il y a effectivement des "trésors cachés". Cela me fait penser au propriétaire allemand d'une Armstrong-Siddeley Sapphire (modèle comparable à la Jaguar MkVII) qui, en vacances en France, avec cette voiture, est tombé sur une autre Sapphire, alors que ce modèle est tout à fait exceptionnel. Comme quoi, la réalité dépasse la fiction !

Je n'aurai pas pensé que nous puissions retrouver autant de mark IV & V en France en si peu de temps. Je pense que nous ne sommes pas au bout de nos bonnes surprises ...
Merci Jean-Michel pour tenir notre listing à jour.

A+, Michel

Et voici une nouvelle mise à jour de notre fichier. La belle mark 5 cabriolet blanche immatriculée dans le 91 vue dans LVA (page 18 du n° du 25 Décembre 2014) était déjà dans notre listing. On en sait un peu plus sur elle mais pas encore son numéro de châssis . Elle ne peut pas être de 1948 car aucun cabriolet conduite à gauche n'est sorti en 1948. La Mark 4 du Morbihan est maintenant sur la liste. Si quelqu'un peut lever encore quelques points d'interrogation, ce serait super.
amicalement

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listing mk4-5 Janv 2015.xls Taille: 40.00 KB; Hits: 395

Bravo pour cette réactivité Michel ! Digne de la perspicacité d'un célèbre détective (anglais bien sur) avec en prime une analyse critique de l'expert. Je rajoute à notre fichier
amicalement

Bonsoir Jean-Michel,
Chassis n° 411256, blanche et vert anglais, intérieur cuir vert. Annoncée française, elle ne l'est vraisemblement pas car compteur en mph !
A l'origine elle était grise intérieur rouge. Les feux arrières ne sont pas d'origine, la boiserie est très mal revernie, et la couleur de la voiture n'est pas conforme. Je passe le couvercle de la boite à outils dont les charnières proviennent du bricomarché du coin et fixées avec des rivets pops et l'électricité du compartiment moteur vraiment pas top ! C'est dommage car le reste a l'air plutôt pas mal ...
J'ai été en contact avec son propriétaire car le prix à l'air plutôt correct !

A+, Michel

Une nouvelle mark IV 1.5 litre a échappé à notre listing !. De 1946, restaurée, blanche ou beige, ailes noires, elle est à vendre dans le Morbihan. Elle est en bas de la page 50 du numéro de LVA du 29 Janvier reçu ce jour. J'essaie d'en savoir un peu plus sur cette voiture
amicalement