Bonjour à tous,

C'est avec beaucoup d'émotion que nous mettons finalement en vente la Jaguar Mark IV de notre Papa...

Il s'agit d'une Jaguar Mark IV 2 1/2 Litre année 1947 conduite à droite.

Dernière restauration en 2008
N'a pas roulé depuis plusieurs années, remise en route à effectuer et frais à prévoir!

Sans carte grise sans contrôle technique
Attestation FFVE OK

Visible près de Lille dans le 59

Faire offre!

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Bonsoir,

Petite question : vous dites sans carte grise, mais vous avez bien un titre de propriété ?
Sinon comment avez-vous obtenu l'attestation FFVE ?
Quel prix avez-vous en tête ?

Merci d'avance pour vos réponses et bonne chance pour la vente sachant qu'actuellement ces voitures trouvent difficilement preneur...

Belle soirée, Michel

Bonsoir Michel,

Il y a bien longtemps que je ne suis pas venue ici et je vois que vous êtes toujours là au taquet!!

Non, nous n'avons aucun titre de propriété malheureusement...

Nous en avons hérité en 2013 et nous n'avons qu'une attestation FFVE au nom de notre Papa, nous ne savons pas comment il l'a obtenu...

Le véhicule est visiblement coté 40 000 € avec papiers et en parfait état, nous sommes ouvertes aux propositions dans la mesure du raisonnable...

Belle soirée!

Jessica

Bonsoir Jessica,

Vous aussi vous êtes dans les starting blocs apparement!
Le notaire ne vous a pas fait une attestation en 2013 ?
En effet avec la réglementation actuelle, je ne vois pas comment faire établir une carte grise normale ou collection sans titre de propriété.
C'est donc votre papa qui avait fait établir l'attestation FFVE, et c'est une très bonne chose.
Vu le faible cout d'une carte grise collection, je vous engage à faire le nécessaire pour l'obtenir, car vous aurez plus de facilitée à trouver ensuite un acquéreur.
Votre notaire doit pouvoir vous établir une attestation comme quoi elle vous appartient !
La voiture n'était pas immatriculée ?

Michel

Bonjour Michel,

Le notaire n'a pas fait d'attestation en 2013, je viens de l'appeler pour lui demander, il ne peut pas car nous n'avons pas de carte grise au nom de notre Papa donc rien ne prouve que le véhicule lui appartenait...

Oui, l'attestation FFVE a été établie au nom de notre Papa avec une immatriculation Française dans le 75 mais notre Papa utilisait des plaques W GARAGE pour rouler avec...

Notre Papa n'a vraisemblablement jamais réussi à obtenir une carte grise à son nom.

Savez-vous comment je peux me sortir de cette situation?

Merci beaucoup pour votre aide.

Jessica

Bonjour Jessica,

Il faut absolument sortir de cette situation,sinon votre voiture ne peut être vendue que pour pièces !
Deux pistes à suivre en simultané :
- Quelle était l'immatriculation de la voiture dans le 75 ? Avec cette immatriculation, se renseigner à la préfecture de Paris pour connaitre le nom du titulaire de l'époque voir si cela évoque des souvenirs pour vous.
- Contacter le délégué régional de la FFVE du 59 Thierry DECERISY, thierry.decerisy@ffve.org pour voir avec lui s'il existe une solution...

Bon courage dans votre recherche,
Michel

Bonjour Michel,

Je vous remercie pour votre aide précieuse!!

J'ai contacté par mail Monsieur Pascal Rousselle, Vice-Président de la FFVE, il m'a déjà répondu mais notre situation est très complexe...

J'ai besoin de connaître plusieurs informations afin d'obtenir une carte grise collection:

- Type, variant, version (D.2 sur la CG)
- Cylindrée en cm3 (P.1 sur la CG)
- Nombre de chevaux fiscaux ou puissance administrative (P.6 sur la CG)

Auriez-vous la gentillesse de m'éclairer?

Merci beaucoup

Jessica

Bonjour,
A la case D2 de la carte grise de ma Mk IV il est marqué "Mk IV". Ceci dit, il est très possible que la carte grise d'autres Mk IV mentionne autre chose.
La cylindrée d'une 2.5 litres est 2664 cm3.
Cela devrait correspondre à une 15 CV fiscaux en France.

Bonsoir Jessica,

D 1 Jaguar
D 2 Mark 4
P 1 2663 cm3
P 6 15 CV

Belle soirée,
Michel

La cylindrée mentionnée dans les bouquins est 2663,7 J'avais arrondi au cm3 le plus proche!!
Quand je disais que pour la case P2 ça pouvait varier... (4 ou IV)

En tout cas elle a l'air belle cette voiture. A mon avis il vous faut impérativement avoir une carte grise avant de pouvoir vendre.
Ah, j'oubliais: J'ai la cote 2025 (achetée à Reims dimanche dernier!), ce n'est plus 40000 mais 30000.... Tout baisse!
Si je me souviens bien ma Mk IV cabriolet 3.5 litres était encore cotée 120000 il y a peu, maintenant c'est 80000... ! C'est encore pire.
Bon, les cotes on en fait ce qu'on veut/ce qu'on peut, mais la tendance à la baisse est quand même manifeste pour ce genre de voitures.
Peut être retrouveront-elles plus de faveurs dans le futur??

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses à tous les 2!

Vous êtes sûrs que c'est 15 le nombre de chevaux fiscaux? Car la carte grise est chère du coup!!

J'ai lu que la Jaguar Mark IV développait 102CH et que ça correspondait donc à 5CV??

Connaissez-vous la puissance du moteur en kW?

Merci pour votre retour.

Jessica

Les bouquins donnent 102 ch à 4600 tours/min pour la 2.5 et 125 ch à 4250 tours/min pour la 3.5
Maintenant en KW, je pense que ça devrait correspondre respectivement à 75 KW et 92 KW (1 ch = 0,7355 KW)
Pour les 15 CV fiscaux pour la 2.5 c'est sûr, et la 3.5 c'est 20 CV.
Pour les voitures de cette époque le cheval fiscal ne dépend QUE de la cylindrée, pas du tout de la puissance réelle, du régime moteur, de la boîte de vitesses ou autres comme c'est le cas maintenant.
Cela donne des cartes grises assez chères évidemment, mais il ne faut pas trop se plaindre, il n'y a pas de malus écologique ou autres et comme la voiture a plus de 10 ans le prix de la carte grise est divisé par deux. Je vous assure que lorsqu'on galère pour avoir des papiers, on paye volontiers lorsqu'enfin on peut obtenir le précieux document!